Recharge d'un trajet électrique de 350 km
Estimez le nombre d'arrêts pour un trajet de 350 km avec une autonomie réelle de 280 km.
Par Jimenez Julien, éditeur de Petit Baluchon · mis à jour le
- Distance avant le premier arrêt
- 252 km
- Distance après chaque recharge
- 196 km
- Arrêts de recharge
- 1
- Distance moyenne entre arrêts
- 175 km
Utilisez l'autonomie réelle observée sur autoroute, pas l'autonomie annoncée.
Le cas en détail
Sur un trajet de longueur moyenne, un seul arrêt suffit si la batterie est pleine au départ. L'outil le confirme et indique à quel kilomètre le premier arrêt est nécessaire. Ce type de trajet est typique d'un week-end : mieux vaut prévoir un arrêt court plutôt que d'arriver à sec.
À retenir : Partir avec la batterie pleine évite un arrêt supplémentaire sur un trajet de longueur moyenne.
L'exemple chiffré
Valeurs utilisées dans ce cas (des exemples, pas des tarifs relevés) :
- Distance du trajet (km) : 350
- Autonomie réelle à pleine charge (km) : 280
- Niveau de batterie au départ (%) : 100
- Réserve à l'arrivée de chaque tronçon (%) : 10
- Niveau de recharge visé (%) : 80
- Distance avant le premier arrêt
- 252 km
- Distance après chaque recharge
- 196 km
- Arrêts de recharge
- 1
- Distance moyenne entre arrêts
- 175 km
Utilisez l'autonomie réelle observée sur autoroute, pas l'autonomie annoncée.
Modifiez les champs ci-dessus pour adapter le calcul à votre situation : le résultat se met à jour tout de suite.
Comment ça se calcule
Au départ, la batterie permet de rouler l'autonomie multipliée par la part de batterie utilisable entre le niveau de départ et la réserve. Après chaque recharge, la distance suivante se calcule entre le niveau visé et la réserve. Le nombre d'arrêts est le nombre de ces tronçons nécessaires pour couvrir le reste de la distance.
Les résultats sont fournis à titre indicatif, sans valeur de conseil juridique, fiscal ou financier.